AUTO-TECH MECHANIKA POJAZDOWA CHIP TUNING FAP, DPF OFF CHIP TUNING ECO TUNING !

Profesjonalny chiptuning wszystkich marek samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych przyrost do 30% mocy WYŁĄCZANIE I USUWANIE FAP,DPF,ZAWORÓW EGR,AGR,SONDY,KALPY WIROWE Wyłączanie filtrów FAP/DPF. Jeżeli masz problem z filtrem cząstek stałych (uporczywe błędy, konieczność wymiany, kosztowne serwisowanie czyszczenie, auto przeznaczone do sportu), możemy wyłączyć całkowicie obsługę filtra FAP/DPF, we wszystkich nowoczesnych dieslach (praktycznie wszystkich marek i modeli). Po dokonaniu elektronicznej modyfikacji filtr można następnie zdemontować (usunąć wkład) bez żadnych problemów czy reakcji ze strony auta – nie będzie żadnych błędów ani awaryjnych trybów pracy, prób regeneracji etc. Oferujemy programowe wyłączanie filtra cząstek stałych FAP / DPF.

Filtr cząstek stałych FAP / DPF może zostać wyłączony (a co za tym idzie ? zdemontowany lub udrożniony mechanicznie) w następujących grupach samochodów (w nawiasie model sterownika):

-Usuwanie filtra DPF FAP -MAZDA , NISSAN, TOYOTA , SUBARU , DENSO-TDI TDCI HDI CDI CDTI DCI JTD -Mercedes (EDC16, EDC17) SPRINTER -VW/AUDI/SEAT/SKODA (EDC16,EDC17,Siemens) -BMW/MINI (EDC16, EDC17) -IVECO (EDC16, EDC17) -DODGE (EDC16, EDC17) -MITSUBISHI (EDC16) -SUZUKI DDIS (EDC16) -FIAT/ALFA/LANCIA (EDC15, EDC16, EDC17, Marelli 1.3) -OPEL/SAAB/CHEVY (EDC16, EDC17) -KIA/HYUNDAI/HONDA (EDC16, EDC17) -PEUGEOT/CITROEN (EDC15, EDC16,Siemens) -FORD/JAGUAR (Siemens, EDC16, DELPHI)VISTEON -RENAULT/NISSAN (EDC16) -VAG (EDC16/EDC17/MED9/ME7/Siemens PPD) CRAFTER -Volvo (EDC16/Siemens SID)

Pracujemy na profesjonalnych oryginalnych urządzeniach
Tel. KONTAKTOWY 511-917-872 PODKARPACIE JAROSŁAW

Czyszczenie wtryskiwaczy systemem Clean Master 

 System CleanMaster to urządzenie, które bez demontażu elementów mechanicznych umożliwia efektywne czyszczenie układów paliwowych silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Jest odpowiedzią na coraz częstsze problemy związane z nieprawidłowym działaniem systemów wtrysku paliwa, które są wynikiem zanieczyszczenia układów paliwowych. System CleanMaster przeznaczony jest do czyszczenia układów paliwowych i elementów współdziałających silników nisko i wysokoprężnych. Obsługuje następujące systemy układów paliwowych: gaźnikowy, wtrysk mechaniczny jedno i wielopunktowy, wtrysk sterowany elektroniczne jedno i wielopunktowy. W silnikach wysokoprężnych obsługuje następujące układy paliwowe: tradycyjny mechaniczny wtrysk pośredni i bezpośredni, elektronicznie sterowane systemy wtrysku, także z pompowtryskiwaczami oraz systemy wtrysku Common Rail. Proces czyszczenia polega na podawaniu odpowiednio skomponowanego środka czyszczącego zamiast paliwa, który przechodząc przez układ paliwowy rozpuszcza znajdujące się w nim zanieczyszczenia i doprowadza je do cylindra w celu spalenia.  Najważniejszym elementem wymagającym wyczyszczenia jest wtryskiwacz. Wszystkie powyższe informacje wykazują konieczność okresowego czyszczenia układów paliwowych.  Najważniejszym jest doprowadzenie silnika najpierw do uzyskania parametrów fabrycznych, a następnie zadbanie o okresowe czyszczenie układu paliwowego.